バッテリー上がりの対処｜その場でできることと、次にやること

エンジンがかからない原因で最も多いのがバッテリー上がりです。その場をしのぐ方法と、繰り返さないための確認を分けて考えます。

その場でできること

ジャンプスターターやブースターケーブルでエンジンをかけられます。ケーブルをつなぐ順番を間違えると危険なので、取扱説明書の手順に従ってください。

ロードサービスを呼ぶ選択肢もあります。自動車保険に付帯していることが多いので、契約内容を確認してみてください。

エンジンがかかっても、それでバッテリーが回復したわけではありません。

しばらく走って充電するか、充電器で満充電にします。短距離の走行だけでは充電が追いつかないことがあります。

何度も上がる場合、バッテリーの寿命だけでなく、発電機（オルタネーター）の不調や、暗電流（停車中の電気の消費）が原因のことがあります。

「バッテリーを替えたのにまた上がった」という場合は、バッテリー以外を疑ったほうが早く解決します。

使用状況で大きく変わるため、年数だけでは判断できません。

エンジンのかかり方が重くなる、アイドリングストップが働かなくなる、といった変化が出たら点検の合図です。整備工場で電圧と充電状態を測ってもらえます。

ハイブリッド車にも、補機バッテリーという12Vのバッテリーが載っています。これが上がるとシステムが起動しません。

アイドリングストップ車は専用の高性能バッテリーを使っており、通常のものと交換すると本来の性能が出ません。価格だけで選ばず、対応品かどうかを確認してください。

ハイブリッド車から他の車を救援することはできません。大きな電流が流れると、車側の回路を傷めるおそれがあります。

逆に、ハイブリッド車が救援を受けることは可能です。ただし接続する端子の位置が通常と違うので、取扱説明書を確認してください。

2週間から1か月乗らないだけでも、車載機器の待機電流でバッテリーは減っていきます。

長く乗らない見込みがあるなら、マイナス端子を外しておくか、維持充電器をつないでおくと防げます。